NBA超级巨星勒布朗·詹姆斯在今年休赛期转投费城76人队后，选择定居纽约市，并在2026-27赛季期间搭乘直升机跨州通勤，前往新泽西州卡姆登和费城参加球队训练与比赛。这种堪比特工电影的通勤方式由知名体育授权巨头Fanatics赞助提供，但外界随即质疑此举是否变相规避联盟薪资上限。对此，NBA总裁亚当·萧华在节目中亲自澄清，明确表示这项合作“完全适当且符合规定”。从詹姆斯位于纽约市的住处开车前往76人位于新泽西州卡姆登的训练基地，单程往往超过两小时。对于即将面对长达82场漫长常规赛的职业球员而言，长时间驾车通勤势必会累积大量体能疲劳。这一困扰全靠Fanatics创始人迈克尔·鲁宾化解。Fanatics早在2024年就与詹姆斯签署多年代言合同，其中特别设立条款，由赞助商直接提供直升机供詹姆斯出行。这项福利让詹姆斯原本动辄两小时的单程通勤大幅缩短至30分钟到1小时以内，不仅训练后常能听见直升机螺旋桨划破球馆上空的轰鸣声，也让队友和记者们啧啧称奇。詹姆斯日前受访时对外界关注一笑置之，淡淡表示：“我以前就坐过，这对我来说只是另一种交通工具而已。”由于直升机通勤成本极为昂贵，外界和部分球队开始质疑这项安排是否存在灰色地带，甚至怀疑是否如同当年科怀·伦纳德与洛杉矶快船队的争议事件一般，存在通过第三方赞助变相补贴薪资以规避薪资上限的嫌疑。针对质疑，NBA总裁亚当·萧华在知名节目《帕特·迈克菲秀》受访时给出明确答案，彻底为这起争议定调：“关于勒布朗坐直升机这件事，他和Fanatics签有正式商业合同。如果合同的一部分是对方为他提供直升机，只要这纯粹是Fanatics和勒布朗之间的合作协议，没有任何球队介入其中，那么这就完全合适，在联盟规章上也绝对没有任何违规问题。”萧华进一步详细解释两者界限：“球队绝对不能参与或促成任何旗下球员与外部赞助商的签约交易。如果由球队私下牵线并承诺‘薪资虽有上限，但我们会安排场外其他公司跟你签约’，那显然就是在恶意规避薪资上限。但相反，商业公司随时都会主动找上球员，特别是像勒布朗这种级别的巨星，向来都有庞大的个人代言，直接与赞助商签订个人合同完全是球员的合法权利。”
